Большинство в датском парламенте проголосовало вчера за начало процесса строительства 18-тикилометрового туннеля под "Проливом Фемарн-Белт", который соединит Данию с Германией. Консорциум Femern A/S, который будет отвечать за данное строительство, теперь может подписать контракт с правительством и начать работы. «Настало время приступить к началу строительство тоннеля. Я рад сообщить, что мы решили начать работы над проектом с датской стороны», - сказал сегодня министр транспорта и жилищного строительства Оле Бирк Олесен. Туннель планируется открыть в 2028 году, и работа будет частично финансироваться властями ЕС, которые выделят 4,4 миллиарда крон. После завершения поездка между Копенгагеном и Гамбургом сократится с пяти до двух часов в одну сторону. Туннель будет иметь длину 18 километров и состоять из двух колей железной дороги и четырёх-полосной магистрали. Данное расстояние можно будет преодолеть за 7 минут на поезде и 15 минут на машине. Первые работы по созданию туннеля начнутся осенью 2019 года. Одной из первых задач будет строительство завода в Редбихавне для производства бетонных элементов туннеля, строительство туннельного портала на Лолланн, строительство жилых и административных помещений для рабочих, а также заказ спецтехники для работы под водой. При этом в Германии возникло несколько проблем в реализации данного проекта. Ожидается, что окончательное решение об участии Германии в проекте будет принято в немецком региональном суде, в котором экологи пытаются отложить реализацию данного проекта. Это является причиной того, что работа с немецкой стороны не сможет начаться до завершения судебного процесса (фото-wikimedia).