Несмотря на то, что датское общество неуклонно стареет, состав избранного на прошлой неделе парламента страны стал моложе. Если до осенних выборов 2022 года 24 из 179 членов парламента были в возрасте 60 лет и старше, то после выборов эта цифра снизилась до 16.

Таким образом, лишь 8,9% депутатов парламента Дании находятся в данной возрастной группе. При этом 75-летняя активистка Dansk Folkeparti Пиа Кьерсгор стала старейшим членом парламента после ухода на пенсию ветерана партии VenstreБертеля Гордера, который впервые был избран в парламент в далеком 1975 году (фото-Heje/wikimedia).

 

Рекордное количество женщин было избрано в парламент Дании. Метте Фредериксен и Ингер Стойберг были среди политиков, набравших наибольшее количество голосов на выборах на этой неделе.

До этой недели доля женщин в сформированном парламенте после всеобщих выборов составляла 38,9 процента. Однако на этой неделе был установлен новый рекорд: 44,13% нового парламента Дании составляют женщины - 79 из 179 депутатов.

Из 1014 кандидатов, баллотировавшихся на всеобщих выборах 2022 года, 389 были женщинами.  Впервые женщинам в Дании была предоставлена ​​возможность баллотироваться в парламент в 1918 году, и тогда попасть в высший законодательный орган власти удалось только четырем женщинам.

Глядя на первую десятку политиков, получивших наибольшее количество голосов за свою кандидатуру, женщины также показали хорошие результаты. Метте Фредериксен возглавила список с 60 687 голосами, за ней следует Ингер Стойберг (47 211).

Политики мужчины при этом отстали -  Ларс Лёкке Расмуссен набрал 38 439 голосов, Алекс Ванопслаг -38 284 и Якоб Марк -31 235. В первую десятку вошли Магнус Хойнике (22 102), Якоб Эллеманн-Йенсен (20 945), Пиа Ольсен Дюр (18 758), Николай Ваммен (18 022) и Сёрен Гаде (17 998).

Среди известных кандидатов, не набравших достаточно голосов для попадания в парламент, были министр иностранных дел Йеппе Кофод, бывший министр климата Расмус Хельвег Петерсен и заместитель главы Dansk Folkeparti Рене Кристенсен (фото-Heje/wikimedia).

 

Датские муниципалитеты столкнутся с проблемой острой нехватки кадров до 2030 года. Об этом свидетельствуют данные анализа Dansk Erhverv предсказывает, что нехватка рабочей силы будет остро ощущаться как минимум в семи местных органах власти страны, и, возможно, во многих других.

Два из каждых трех датских муниципалитетов столкнутся с сокращением рабочей силы в течение следующего десятилетия до такой степени, что существует определенный риск того, что в некоторых из них просто не останется сотрудников, если не будут приняты меры, предупреждает бывший министр Брайан Миккельсен, генеральный директор Dansk Erhverv. 

Эти события вызывают тревогу, по словам Миккельсена, который предупреждает, что ситуация, как ожидается, ухудшится в течение следующих восьми лет.

«Вызывает глубокую тревогу тот факт, что в таких муниципалитетах, как Норддюрс, Хьёрринг, Скиве, Тённер, Лолланн, Лёсё и Лемвиг, число людей трудоспособного возраста сокращается на восемь процентов и более», - отметил он. Например, в Лесё и Лемвиге до 2030 года ожидается нехватка рабочей силы до 12 процентов. В краткосрочной перспективе также крайне важно сосредоточиться на найме рабочей силы из зарубежных стран.

Миккельсен считает своим долгом действовать и проводить реформы как можно скорее (фото-Kåre Thor Olsen/wikimedia).

 

После того, как Великобритания и Руанда начали активное сотрудничество в деле приёма британских беженцев на территории Руанды, правительство Дании решило также инициировать такую программу.

Подписанное на этой неделе двустороннее соглашение позволит двум странам дополнительно изучить возможность отправки просителей убежища из Дании в Руанду. «Руанда и Дания совместно изучают возможность создания программы, в рамках которой лица, спонтанно прибывающие в Данию в поисках убежища, могут быть переведены в Руанду для рассмотрения их ходатайств о предоставлении убежища и защиты, а также возможности поселиться в Руанде», - говорится в двустороннем заявлении.

«Любое такое соглашение будет полностью соответствовать соответствующим международным обязательствам двух стран, в том числе в отношении беженцев и защиты прав человека», - отмечается в нем.

В рамках соглашения Дания в этом году откроет проектный офис в Кигали, в котором будут работать два дипломата. Помимо помощи беженцам, Дания также будет поддерживать экономическое и социальное развитие страны, в том числе в областях, связанных с климатом и эффективным управлением.

Министр иммиграции Кааре Дибвад Бек и министр развития Флемминг Меллер Мортенсен посетили Руанду на этой неделе для проведения переговоров по данному поводу с министром иностранных дел Руанды Винсентом Бирутой и министром по делам беженцев Мари Соланж Кайисир (фото-SteveRwanda/wikimedia).

 

Правительство Дании призвало жителей страны чаще ездить на велосипедах. На этой неделе Национальная конференция по велоспорту рассмотрит новые  инициативы, чтобы убедить людей снова сесть на железного коня.

Это связано с тем, что в 2021 году на дорогах Дании было почти на 14 процентов меньше велосипедистов, чем в 2014 году, и правительство стремится изменить эту ситуацию. Министерство транспорта объявило об амбициозной стратегии, согласно которой к 2030 году велосипедистов будет на 20 процентов больше, а Национальная конференция по велоспорту на этой неделе будет посвящена популяризации велосипедного движения по всей стране.

«У нас есть общие амбиции, чтобы больше людей катались на велосипеде. Это требует, чтобы мы тесно сотрудничали между регионами, муниципалитетами и организациями», - заявила министр транспорта  Дании Трине Брамсен. «Мы должны найти решение, как заставить детей кататься на велосипеде. Я надеюсь, что на велосипедной конференции в понедельник и вторник будет много идей, предложений и опыта», - добавила она.

На каждый километр, который проезжает датчанин на велосипеде, датское общество становится богаче более чем на 7 крон, пишет министерство. Чем больше велосипедов, тем меньше пробок и загрязнения, а население становится здоровее и люди берут реже больничные.

При этом в Копенгагене и Фредериксберге количество поездок на велосипеде сократилось с 33% в 2014 году до 23% в 2021 году. Аналогичная тенденция возникла в Орхусе, Оденсе и Ольборге, где количество поездок сократилось с 22 до 15 процентов (фото-Kristoffer Trolle from Copenhagen, Denmark/wikimedia).

  1. Popular
  2. Trending

Часто смотрят

фев 20 2016 Hits:307664 User42

Видео

июль 17 2017 Hits:108344 User42

Министр обороны Да…

мая 23 2016 Hits:74628 User42

В Копенгаген прибы…

авг 30 2016 Hits:52156 User42

Получить постоянны…

март 18 2016 Hits:45631 User42

Датское правительс…

мая 27 2016 Hits:45319 User42

Качество воды в мес…

янв 29 2016 Hits:44674 User42

Норвежский дискаун…

март 08 2016 Hits:43437 User42

Сеть супермаркетов…

фев 27 2016 Hits:43284 User42

Ученые из Универси…

фев 20 2016 Hits:42971 User42

Новые улицы в Копен…

фев 25 2016 Hits:42426 User42

Датчане остаются е…

фев 03 2017 Hits:42398 User42

В 2016-м году Данию до…