Датские экологи бьют тревогу по поводу загрязнения окружающей среды, за которое ответственны камины, остающиеся важным элементом интерьера во многих домах Дании. Согласно опубликованному на этой неделе докладу Национального центра окружающей среды и энергетики (Nationalt Center for Miljø og Energi), находящиеся в дома датчан 750 000 каминов загрязняют атмосферу больше, нежели выхлопы автомобилей. Издание Berlingske отмечает сегодня, что только в Копенгагене насчитывается на сегодня 16 000 каминов. И эти камины выбрасывают столько вредных для здоровья веществ в атмосферу в период с сентября по май, сколько не выбрасывают автомобили в течение круглого года. В целом по Дании цифры выглядят еще хуже - камины отвечают за 65% всех вредных выбросов в атмосферу в стране.  Экологи утверждают, что от вреда, наносимого каминами, ежегодно умирает до 550 человек в год. Эколог Хельге Рёрдам Олесен отметил, в частности, репортёру издания Berlingske, что многие датчане не знают о данной опасности. "Когда люди активно используют камины, то концентрации вредных частиц в воздухе могут быть такими же, как на улицах в период пробок с пиковым загрязнением воздуха", - добавил он. Представитель  Датского экологического совета (Det Økologiske Råd) Каре Кристенсен поддержал своих коллег, отметив, в частности: "СМИ и политики сосредоточены на дизельных автомобилях, которые также являются проблемой, и ситуация в этом отношении улучшается. Мы упустили из виду камины только потому, что они живут тихой жизнью в рамках частной собственности датчан и датчанок" (фото-wikimedia).

Число пунктов по заправке электромобилей в Дании впервые превысило количество бензозаправочных станций. По данным отчета Датской энергетической ассоциации (Dansk Energi), опубликованным сегодня, в Дании сейчас больше электрозаправок, нежели традиционных автозаправочных станций. Согласно данным DE, на сегодня в стране насчитывается 2030 общедоступных электрозаправочных и 2028 – автозаправочных станций. Несмотря на то, что инфраструктура для электрических автомобилей уже налажена, прошлогоднее решение правительства вернуть налог на регистрацию электромобилей, влияет на их продажи. Так, в 2017 году в Дании было продано лишь 182 электромобиля, причем только 17 из них пришлись на долю частных покупателей. При этом в 2015 году в стране было продано  4 605 электромобилей. Правительство Дании заявило в прошлом году, что отмена субсидирования для покупки электромобилей будет действовать до тех пор, пока в течение 2016-2018 годов не будет продано 5000 электромобилей по обычной цене (фото-wikimedia).

Многие местные политики высказываются в течение последних недель за полный запрет на использование автомобилей с дизельными двигателями в Копенгагене. Данную идею уже поддержали социал-демократы, социал-либералы, представители Социалистической народной партии и других политических сил. «Как только у нас будет возможность принять подобное решение, я уверен, что подавляющее большинство в мэрии Копенгагена поддержат запрет», - подчеркнул глава  копенгагенской группы Socialdemokratiet  Ларс Вайс. На многих из политиков повлияли цифры, опубликованные в этом году Министерством здравоохранения,  медиков, ежегодно в Копенгагене от загрязнения воздуха умирает 540 человек. На протяжении последних месяцев власти Парижа, Мадрида, Афин и Мехико заявили, что введут запрет на дизельные автомобили с 2025 года. «Странно держаться за прошлое и разрешать наличие дизельных транспортных средств в Копенгагене, когда другие города поступают наоборот», - подчеркнула Метте Аннели Радюссен из De Radikale. Однако представители Парламента Дании не уверены в том, что данная мера принесет только пользу. «Это ударит по семейным бюджетам граждан. Люди покупают автомобили, которые продаются сегодня на рынке, полагая, что их можно использовать на протяжении нескольких лет», - отметил представитель Venstre Эрлинг Боннесен. По его мнению, производители автомобилей сами должны решать данную проблему, создавая более экологичные автомобили, а также снижая на них цены для того, чтобы делать их более привлекательными для потребителей (фото-wikipedia).

Несмотря на то, что лето обычно является самым лучшим временем для отпуска, многие люди не умеют или не могут праздно проводить время на отдыхе. Согласно данным социологического опроса YouGov, проведенного на этой неделе, каждый второй датчанин будет работать в период своего летнего отпуска. Социологи провели 491 интервью с работающими датскими мужчинами и женщинами в возрасте старше 18 лет и выяснили, что каждый второй датчанин будет проверять рабочую электронную почту, а также выполнять те или иные работы в период летнего отпуска. При этом оказалось, что чем выше заработная плата сотрудника, тем больше вероятности, что он будет работать в период отпуска. Основной причиной такого трудоголизма стала “боязнь отставания от коллектива, когда они вернутся на рабочее место” (так считают 40% опрошенных). Еще 33% отметили, что они работают в период отпусков, так как есть срочная работа, которая не может ждать. И 25% опрошенных заявили, что вынуждены работать, так как больше никто данную работу выполнить не сможет. И кроме того многие люди заявили, что  чувствовали повышенную ответственность перед своим работодателем (фото-wikimedia).