С наступление теплой погоды в Дании активизировалась дискуссия по поводу купания в водоемах и бассейнах. Как выяснилось,в двенадцати из 98 датских муниципалитетов в настоящее время в определенные периоды бассейны предназначены только для женщин.

Эта услуга, которая обычно доступна в нерабочие часы, ориентирована в первую очередь на мусульманских женщин, однако министр интеграции Дании Кааре Дыбвад Бекаб на этой неделе раскритиковал эту специальную схему.

Это породило дискуссию в датских СМИ.

Так, издание «Берлингске» сегодня пишет о том, что гендерная сегрегация препятствует интеграции: «Если датские мусульмане не могут смириться с мыслью, что их дочери плавают с мальчиками, тогда им следует построить свои собственные бассейны. Роль датского общества не может заключаться в поддержке практики, которая противоречит фундаментальным датским ценностям либерализма и равенства, а также важнейших составных интеграции ... После десятилетий неудачной интеграции должно быть ясно, что образования, работы и доступа к досугу недостаточно...Необходимо отойти от фундаменталистского ислама. ... В этом процессе отказ от уроков с разделением по признаку пола в общественных бассейнах является небольшим, но необходимым шагом».

Другое издание «Kristeligt Dagblad» менее категорично, отмечая: «Местные власти должны сделать все возможное, чтобы убедить мусульман, что нет никакого вреда в том, что мужчины и женщины купаются под одной крышей. Есть веские причины противостоять чрезмерной сексуализации гендерных различий в исламе при каждой возможности. Но юридический запрет на плавание с разделением по признаку пола был бы сейчас ненужным шагом, учитывая ограниченный масштаб этого явления» (фото-Frans Drewniak from Copenhagen, Denmark/wikimedia).

Аргентина подписала соглашение о покупке излишков истребителей F-16 у Дании. Дания заменяет свой парк F-16 новыми самолетами F-35, оба из которых производятся американской компанией Lockheed Martin. 

Министр обороны Аргентины Луис Петри и его датский коллега Троэлс Лунд Поульсен подписали письмо о намерениях о продаже самолетов в Буэнос-Айресе 26 марта. На мероприятии присутствовал посол США в Аргентине Марк Стэнли.

«Дания передает в дар Украине 19 самолетов F-16, при этом правительство решило продать 24 датских самолета F-16 Аргентине», — говорится в заявлении Лунда Поульсена. "Решение о продаже датских самолетов Аргентине было принято в тесном сотрудничестве с американским правительством, которое одобрило продажу произведенных в США самолетов", - отметили в Минобороны Дании. 

Местные военные источники в Буэнос-Айресе в беседе с Defense News на условиях анонимности сообщили, что Аргентина заплатит за приобретение 320 миллионов долларов. Они также заявили, что банки и США предоставят кредиты для финансирования сделки, которая включает не только самолеты, но также системы вооружения и другое оборудование, производимое американскими предприятиями.

Дания также намерена предоставить тренажеры и запасные части. Эти источники добавили, что окончательный контракт будет подписан к концу апреля в Копенгагене (фото-user:Pajx/wikimedia).

Министр продовольствия: Дания хорошо подготовлена ​​на случай продовольственного кризиса.  В опубликованном в конце марта отчете показано, что ежедневно датские производители продуктов питания производят продукты питания, калорийность которых соответствует 8000 калорий на одного датчанина.

Однако больше датчан, чем раньше, испытывают неуверенность в обеспечении продовольствием. Среди прочего из-за давления на цепочки поставок и роста цен на продукты питания. Об этом говорится в отчете Института экономики продовольствия и ресурсов (IFRO) Копенгагенского университета.

Составители отчета выяснили, что семь процентов населения Дании считают, что они испытывают умеренную или серьезную нехватку продовольствия.  Министр продовольствия Якоб Йенсен (V) заявил, что понимает обеспокоенность, сообщает сегодня издание Politiken.

«Я понимаю, что нынешняя ситуация с войной в Украине и давлением на цепочки поставок беспокоит многих датчан. И мы также слышим, что все больше людей желают купить дополнительную банку фасоли домой во время похода по магазинам, чтобы иметь это на всякий случай», — отметил он.

Но отчет IFRO также показывает, что в случае возникновения продовольственного кризиса Дания хорошо подготовлена ​​к тому, чтобы справиться с ним. «К счастью, Дания очень хорошо оснащена в том смысле, что датское сельское хозяйство производит гораздо больше продуктов питания, чем нужно населению в пересчете на калории», — говорит Якоб Йенсен.  

Датское производство продуктов питания производит продукты питания, калорийность которых соответствует 8000 калориям на одного датчанина в день. В основном это продукты животного происхождения, такие как молоко и мясо, а также картофель и пшеница. В среднем человеку необходимо около 2500 калорий в день.

Но когда дело доходит до производства фруктов, овощей и бобовых, датское производство отстает. В случае продовольственного кризиса Дания будет зависеть от импорта фруктов и овощей для покрытия датского потребления. По мнению Якоба Йенсена, производство фруктов и овощей в Дании можно увеличить, но в кризисной ситуации продуктов питания должно быть достаточно, чтобы охватить население (фото-Jorge Franganillo/wikimedia).

В ходе торжественной церемонии, проходившей в Берлине, порт Копенгагена был признан лучшим круизным портом 2024 года по версии World Travel Awards. Престижная премия Премия World Travel Awards была учреждена в 1993 году для признания, награждения и чествования выдающихся достижений во всех ключевых секторах индустрии путешествий, туризма и гостеприимства.

Копенгаген получал награду как ведущий круизный порт Европы в 2008, 2010, 2011, 2012 годах, а теперь и в 2024 году. Награду принял Луис де Карвальо, директор коммерческого круизного порта Копенгаген-Мальмё (CMP).

Он заявил при этом: «Я хотел бы выразить огромную благодарность всем, кто голосовал за нас, включая пассажиров, круизные линии, профессионалов индустрии туризма и путешествий, а также выразить особую благодарность нашим партнерам из CruiseCopenhagen, коллегам из CMP, а также всем местным компаниям и заинтересованным сторонам, которые ежедневно работают в и стремимся подарить нашим круизным гостям замечательные и незабываемые впечатления. Эта награда для всего Копенгагена!».  

Стратегически расположенный как ворота в Балтийское море, а также удобный транзитный пункт на пути в Скандинавские страны и Северную Атлантику, Копенгаген обладает превосходной инфраструктурой и опытом для поддержки круизных операций.

Он имеет международный аэропортом с хорошим сообщением, гибкие возможности разворота в трех знаменитых круизных терминалах Ocean Quay, а также удобно расположенными объектами на пирсе Лангелини и Нордре Толбод.

В 2023 году Копенгаген принял более 750 000 гостей и почти 300 круизных лайнеров.

Аналогичные цифры ожидаются и в 2024 году: заказы на круизы будут осуществляться все 12 месяцев в году, а в период с октября 2024 года по апрель 2025 года будет совершено более 50 круизных заходов, что является редкостью для региона Северной Европы.

В 2024 году в Копенгагене состоится 10 первых заходов круизных лайнеров, включая Queen Anne, Mein Schiff 7, Ocean Albatross, Azamara Onward, Villa Vey Odyssey и другие (фото-Maciek Godlewski/wikimedia).