Десять датских текстильных компаний подписали амбициозную «зеленую» сделку в преддверии Недели моды в Копенгагене, которая стартовала сегодня. Среди подписантов - наиболее известные компании, в том числе Bestseller и Ganni.  

Соглашение было составлено Miljøstyrelsen, тремя отраслевыми ассоциациями и подписавшими его компаниями, и оно декларирует, что к 2030 году датская текстильная индустрия станет частью более экологичной текстильной промышленности.

Самой важной целью соглашения является то, чтобы к 2030 году переработанные материалы составляли 40 процентов производственных тканей десяти компаний, подписавших соглашение. «Сомнительно, можно ли достичь цели 40-процентного переработанного материала, поскольку перерабатывать текстильные волокна очень сложно по сравнению с такими материалами, как пластик», - сказала репортеру DR Эльзе Скьолд, лектор и доктор философии в области дизайна и устойчивого развития в Det Kongelige Akademi.

По словам Скьольд, данная цель - шаг вперед по сравнению со стратегией ЕС в отношении экологичного текстиля, опубликованной в марте этого года, но ее будет трудно достичь с помощью нынешних технологий.

«Нам не хватает технологий, а разрабатывать их очень дорого», - сказала она. Основываясь на том, как сегодня работает индустрия моды, Скьолд считает, что некоторые очень недолговечные предметы одежды на самом деле являются «неправильным производством».

В связи с этим особенно важен потребительский выбор. «Нам нужно скорректировать наши привычки в отношении расходов, ходить к портным, чтобы чинить порванную одежду, и покупать больше подержанной одежды. И также перестать покупать барахло, которое мы никогда не носим», - добавила она (фото-News Oresund/wikimedia).

 

Цифровизация государственного сектора оказалась проблемой для четверти граждан Дании, которые не чувствуют себя комфортно в вопросе использовании технологий, и это может привести к социальному неравенству.

Об этом говорится в недавно опубликованном отчете Justitia, посвященном процессу постоянной цифровизации государственного сектора. Для многих людей заказ нового паспорта или медицинской карты через Интернет может показаться простой задачей, однако не у всех это получается.

Технологические трудности, которые возникают у некоторых при навигации по сети Интернет, приводят к тому, что некоторые граждане Дании не имеют доступа к помощи и поддержке, на которые они имеют право, а некоторым приходится полагаться на друзей и семью, чтобы получить доступ к этой поддержке.

По словам Биргитте Арент Эйрикссон, вице-директора Justitia, жизненно важно принять меры, чтобы помочь более уязвимым в цифровом мире гражданам, «поскольку им будет невероятно трудно найти свое место в государственном секторе…» (фото-Dell Inc./wikimedia).

 

Количество электромобилей в Дании скоро может превзойти количество автомобилей, работающих на ископаемом топливе. В прошлом году продажи электромобилей в стране выросли на 65 процентов, и британская организация Confused.com прогнозирует, что к 2035 году более половины новых автомобилей в стране будут электрическими.

К 2035 году 54,51% новых транспортных средств, зарегистрированных в Дании, будут электрическими - по сравнению с 7,19% в 2020 году. Это следует из анализа данных Европейского агентства по окружающей среде и Евростата, проведенного Confused.com - компанией, предоставляющей финансовые услуги и базирующейся в Великобритании.  Среди европейских стран Дания заняла четвертое место по прогнозируемой доле электромобилей во всех продажах автомобилей в 2035 году, - пишет сегодня CphPost.

Норвегия с 54,37% в 2020 году при этом превзошла прогноз Дании на 2035 год. Наряду с Нидерландами она заняла первое место в списке - 99,9% новых автомобилей, зарегистрированных в этих странах в 2035 году, будут электрическими. Швеция вышла на третье место.

К 2035 году 80,35% новых автомобилей, зарегистрированных в Швеции, будут электрическими - по сравнению с 9,69% в 2020 году. По данным Confused.com, нынешний энергетический кризис привел к 110-процентному увеличению количества запросов на электромобили.

Кроме того, новые данные Danmark Statistik показывают, что продажи электромобилей с июля 2021 года по июнь 2022 года выросли более чем на 65 процентов по сравнению с предыдущим годом. Увеличение совпадает с огромным падением продаж автомобилей с бензиновым и дизельным двигателями из-за роста цен на топливо.  

«Автомобильная промышленность и клиенты гораздо больше внимания уделяют электромобилям, поэтому вполне естественно, что продажи «зеленых» автомобилей резко растут», - сказал BT Мадс Ааруп, представитель ассоциации электромобилей FDEL. При этом старается поддержать данную тенденцию и правительство Дании, которое развивает инфраструктуру для электромобилей.

Так,  количество общедоступных точек зарядки электромобилей в стране увеличилось на 68 процентов до 4828 с 2020 по 2021 год. В марте аэропорт Копенгагена подписал соглашение о создании 1350 новых зарядных станций для электромобилей в течение следующих 10 лет (фото-John Seb Barber from Leeds, UK/wikimedia).

 

По мере роста количества электрических и гибридных автомобилей в Дании растет и количество точек зарядки электромобилей. По данным Министерства транспорта с 2020 по 2021 год количество общедоступных точек зарядки электромобилей увеличилось на 68 процентов до 4828.

«Чрезвычайно важно, что количество пунктов зарядки за год так сильно увеличилось», - подчеркнул министр транспорта Дании Бенни Энгельбрехт. По данным статистики на конец 2021 года в стране насчитывалось 66 620 автомобилей. Это на 109% больше, чем на конец 2020 года.

За последние три года количество зарегистрированных в Дании электромобилей выросло более чем в четыре раза и теперь на 11 электромобилей приходится одна точка зарядки, что почти в 3 раза больше, нежели в 2018 году.

«Естественно мы рады, что процесс движется в правительственном направлении, но этого далеко недостаточно. Нам нужно достичь гораздо более высоко        скорости в отношении создания новых точек зарядки», - отметил Мадс Рорвиг, глава датского отдела импортеров автомобилей (фото-News Oresund/wikimedia).

Министерство энергетики Дании объявило о том, что  консорциум Thor выиграл тендер на строительство огромной морской ветряной электростанции Thor Havvindmøllepark.

Это будет первый раз, когда проект ветряной электростанции будет завершен без государственного финансирования в Дании, и фактически, государство получит 2,8 миллиарда крон выгоды, когда комплекс начнет производить энергию.

«Тендер по реализации проекта Thor Havvindmøllepark – еще одна веха в истории датской морской ветроэнергетики», - подчеркнул глава Датского энергетического агентства Кристоффер Бетцаув. «Это будет первый случай, когда государству будут выплачены деньги за создание оффшорной ветроэнергетики…Это действительно обещает хорошие перспективы для будущих оффшорных ветроэнергетических тендеров и перехода к зеленой энергетике», - добавил он.

Thor Havvindmøllepark – первая из трех морских ветряных электростанций, которые будут построены в рамках Энергетического соглашения с 2018 года. Она станет крупнейшей в своем роде в Дании и начнет производить энергию с 2026 года (фото-Dirk Goldhahn/wikimedia).

  1. Popular
  2. Trending