Выбросы загрязняющих веществ транспортом в Дании в 2030 году будут такими же, как и сегодня. Такое мнение высказали на этой неделе эксперты энергетического агентства Energistyrelsen, опубликовавшие свой доклад по данному вопросу. По мнению экспертов, доля ископаемого топлива, используемого транспортным сектором, в 2030 году останется практически неизменной по сравнению с 2019 годом. В отчёте отмечается, что к 2030 году потребление ископаемого топлива в транспортном секторе сократится только с 95 до 92 процентов, и это даже в том случае, если железная дорога будет полностью электрифицирована. В докладе предполагается, что датчане действительно будут производить больше экологически чистой энергии, к 2030 году, но Дания, скорее всего не сможет выполнить свои международные обязательства в отношении использования экологической энергетики на транспорте. «Отчет показывает, что доля устойчивой энергетики в транспорте растет, но все равно будет составлять меньшую долю энергопотребления транспорта… Ожидается, что потребление топлива для авиации будет на 100% зависеть от ископаемого топлива в течение всего данного периода», - говорится в отчете. Ожидается, что автомобильные перевозки будут составлять 73 процента от общего объема потребления ископаемого топлива в секторе, и это несмотря на то, что к 2030 году на долю электромобилей и гибридных автомобилей будет приходиться 22 процента - или  300 000 автомобилей. В отчете также подчеркивается, что Дания не сможет выполнить обязательства ЕС по выбросам парниковых газов. Energistyrelsen утверждает, что недостаточно стимулов, чтобы побудить потребителей выбирать электрический автомобиль вместо бензинового.  На сегодня тенденция такова, что датчане тоже покупают машины побольше. Доля рынка микроавтобусов упала с 30 до 11 процентов всего за пять лет, а доля внедорожников за тот же период выросла до 26 процентов (фото-Leif Jørgensen/wikimedia). Ознакомиться с полным текстом отчёта можно здесь. 

Правительство Дании на этой неделе согласилось разместить реактивные истребители со своей территории для того, чтобы помочь сохранить суверенитет воздушного пространства Балтийского региона в 2021 году. Четыре датских F-16 и сопровождающая их команда из примерно 60 человек будут отправлены в страны Балтии на три месяца в рамках миссии НАТО по охране воздушного пространства Балтики. «Задача является важным аспектом коллективной обороны НАТО и четким сигналом солидарности альянса, который высоко ценится странами Балтии», - сказал министр иностранных дел Дании Йеппе Кофод. На этой неделе четыре самолета F-16 уже отправились в Литву на основании решения предыдущего правительства Дании в 2018 году. На данный момент страны Балтии не могут контролировать свое собственное воздушное пространство, поскольку у них нет истребителей. Это будет седьмой раз, когда датские истребители будут развернуты в Прибалтике. Еще 200 датских солдат также должны начать свою службу в Эстонии в 2020 году (фото-Tech. Sgt. Joseph Swafford Jr./Wikimedia).

Аэропорт Копенгагена занял шестое место в Европе по удобству для пассажиров. Брюссель, Цюрих, Дюссельдорф, Мадрид и Манчестер заняли первые пять мест в индексе самых комфортных аэропортов, составленным Центром потребительского выбора. В рейтинг вошли 30 крупнейших аэропортов Европы. В европейском индексе аэропортов оценивался ряд факторов, в том числе практичность, комфорт, местоположение, варианты подъезда транспорта, позитивный опыт работы сотрудников в аэропорту и своевременность работы авиакомпаний. Среди подкатегорий были также близость к центру города, количество залов, время ожидания,  безопасность, особенности прохождения досмотра на рейсах в США и так далее.  Аэропорты Амстердама, Стокгольма, Франкфурта и Мюнхена попали в первую десятку рейтинга (фото-News Oresund/wikimedia).

Дания значительно сократила количество самоубийств, но, по мнению правительства, можно сделать больше, чтобы помочь тем, кто подвергается риску. Дания - одна из ограниченного числа стран, где в последние три десятилетия наблюдалось снижение уровня самоубийств на национальном уровне. Общее количество людей, которые покончили с собой в Дании в 2017 году, составило около 600 человек по сравнению с 1600 года в 1980 году. Датский научно-исследовательский институт по предотвращению самоубийств говорит, что покончить с собой труднее, чем в прошлом. «Все, что содержит угарный газ, менее доступно для населения, и опасные для жизни лекарство, к которому люди имели доступ раньше, было заменено на менее опасные препараты», - сказала Мерит Нордентофт, профессор Института по предотвращению самоубийств. «Телефонные телефоны доверия, клиники по предотвращению самоубийств в различных  областях страны и ряд других целенаправленных усилий помогли людям, находящимся в зонах риска», - добавила она. На сегодня Дания не имеет национального плана действий по снижению уровня самоубийств, в отличие от многих других стран (фото-Wikimedia).