Дания пытается эвакуировать своих граждан из города Ухань, ставшего эпицентра заражения короновирусом в Китае. Посольство Дании в Пекине направило специальную команду, чтобы помочь датчанам, проживающим в этом районе, добраться домой. Об этом заявил министр иностранных дел Йеппе Кофод. Команда посольства Дании в Пекине должна была прибыть в Ухань в сегодня вечером.  Кроме того, Кофод заявил, что МИД опубликовал предупреждение для всех граждан Дании, которые планировали поехать в провинцию Хубэй. Заявление было сделано через день после того, как первый датчанин был госпитализирован с подозрением на коронавирус. Это, однако, оказалось ложной тревогой. МИД сообщил позднее, что из 21 датчанина, находящихся в провинции Хубэй, на данный момент около половины хотят вернуться домой. Министр здравоохранения Магнус Хёнике заявил в пресс-релизе, что датская служба экстренного реагирования готова принять возвращающихся датчан. Два специализированных отделения в больнице Видовре и Орхусской университетской больнице готовы решать любые вопросы, связанные с этим вызовом. На данный момент в Китае погибло более 100 человек, а во всем мире было заражено более 6000 человек. Первый подверженный случай был зарегистрирован в Финляндии вчера. Ряд авиакомпаний, в том числе British Airways и Lufthansa, приостановили все полеты в Китай (фото-Carla Antonini/wikimedia).

Датская газета отказалась извиняться перед Китаем за свою сатирическую карикатуру на тему смертельного коронавируса, в результате которого погибло более 130 человек по всему миру.

На карикатуре изображен китайский флаг. Но вместо желтых звезд, которые обычно находятся в верхнем левом углу, на этом флаге нарисован коронавирус.

Посольство Китая в Дании назвало карикатуру «оскорблением Китая», которое «ранит чувства китайского народа».

На сегодняшний день десятки людей умерли, а тысячи заражены новым вирусом, который возник на животном рынке в Ухане.

В китайском посольстве заявили, что датская карикатура перешла «этическую границу свободы слова». Они требуют публичных извинений.

Официальное число подтвержденных случаев заражения новым вирусом по состоянию на вторник достигло более 4000 в Китае с более чем 130 смертельными исходами.

Около 50 заражений были также подтверждены в других странах Азии, Европы и Северной Америки.

Но главный редактор Jyllands-Posten Джейкоб Найбро заявил, что издание не будет извиняться: «Мы не можем извиняться за то, что считаем правильным. У нас нет намерений унижать или издеваться над Китаем, и рисунок этого не делает. Насколько я понимаю, здесь речь идет о различных формах культурного понимания».

Несколько датских политиков поддержали газету, а премьер-министр Метте Фредериксен заявила: «В Дании существует свобода выражения мнений, в том числе и русунками».

Jylland-Posten не новичок в спорах. В 2005 году изданием было опубликовано несколько карикатур с изображением пророка Мухаммеда, которые впоследствии привели к бурным протестам в некоторых мусульманских странах.

Глобальные опасения по поводу вируса возросли, когда Япония и Германия сообщили о первых подтвержденных случаях передачи вируса от человека человеку за пределами Китая.

Страны также обеспокоены судьбой тысяч иностранцев, застрявших в Ухане, городе с 11-миллионным населением, который был закрыт китайскими властями в попытке сдержать болезнь (фото-dailymail.co.uk).

В Вашингтоне американские органы здравоохранения заявили о разработке вакцины.

Электромобили в Дании становятся всё дешевле, но они имеют большую вероятность, чем другие автомобили, попасть в дорожно-транспортное происшествие. По данным издания Politiken, которые основываются на опросах крупнейших страховых компаний страны - Topdanmark, Tryg и Codan, автомобили Tesla чаще всего получают повреждения в результате того или иного инцидента, чем любая другая марка. За последние два года имели место 1500 инцидентов с участием автомобилей Telsa.  Электромобили, в среднем, на 20 процентов более подвержены повреждениям, чем другие типы автомобилей. Многие аварии происходят дома или на парковке - часто потому, что водитель не привык к тому, как быстро разгоняются электромобили. Норвежская страховая компания Protector, которая работает в стране, где электромобилей значительно больше, утверждает, что электромобили на 50 процентов более подвержены повреждениям, чем другие машины. Растущие затраты на электроэнергию делают эксплуатацию электромобилей в Дании лишь ненамного дешевле, чем автомобилей с бензиновым или дизельным двигателями: 3,58 кроны за км для электромобиля (стоимость 300 000 крон +; для автомобиля, который будет проезжать не менее 100 000 км в течение пятилетнего периода) по сравнению с 3,73 для обычной машины. В целом, в Дании сейчас становится всё дешевле быть владельцем автомобиля, поскольку расходы на его эксплуатацию, в среднем, сократились с 2-4 процентов за последний год, в зависимости от размера автомобиля (фото-Greg Gjerdingen/wikimedia).

Наименьшее количество лиц, ищущих убежища, за последнее десятилетие было зарегистрировано в прошлом году в Дании. Министерство иммиграции зарегистрировало около 2700 просителей убежища в прошлом году, что является самым низким показателем с 2008 года.  В 2018 году было зафиксировано 3559 беженцев, при этом в разгар "кризиса беженцев" в 2015-м году их было 21 316. «Рекордно низкое число лиц, ищущих убежища, - это хорошо для нас», - сказал министр иммиграции Маттиас Тесфае. «Помощь людям на местах - лучший способ использовать наши ресурсы. И нам нужно больше сосредоточиться на отвергнутых просителях убежища, которые не хотят покидать страну», - добавил он. Коэффициент одобрения ходатайств о предоставлении убежища  в Дании также изменился: до 57 процентов в 2019 году с 56 процентов в 2018 году. При этом в 2017-м году он составлял 36 процентов, в 2016-м - 72 процента, а в 20150-м - 85 процентов (фото-James Gordon /wikimedia).  Подробности можно узнать здесь.