Датский ресторан Alchemist 2.0, в котором работает известный шеф-повар Расмус Мунк, занял второе место в топ-100 лучших ресторанов Европы по версии Opinionated About Dining (OAD). Рейтинг был опубликован на прошлой неделе в включает в себя один фарерский и пять других датских ресторанов. Только Frantzén в Стокгольме занял более высокое место, хотя Alchemist 2.0 был основан менее года тому назад. Эксперты OAD являются видными международными блогерами и гурманами, и Berlingske отмечает, что столь высокое положение Alchemist 2.0 в рейтинге не стало большим сюрпризом. В прошлом году Мунк перед официальным открытием ресторана провел показательный обед для некоторых из рецензентов, которые сразу же стали его фанатами. При этом Noma 2.0 улучшил свои позиции на три места - с девятого в 2019 году до шестого в 2020-м (фото-tripadvisor.com).
Правительство Дании согласилось предоставить SAS финансовую поддержку, но финансирование должно быть компенсировано увеличением его доли в структуре капитала авиакомпании, сообщает TV2. Снижение туристической активности из-за коронавируса значительно повлияло на SAS и вынудило компанию уволить 5000 сотрудников. Уже в марте 2020 года и Дания, и Швеция пообещали оказать финансовую помощь SAS, а позднее было подсчитано, что авиакомпании потребуется около 9 миллиардов крон для преодоления последствий кризиса COVID-19. «Эта сумма говорит нам о том, что SAS находится на грани банкротства, если только два государства не помогут. Компания перестала зарабатывать деньги, так как самолеты остались на земле, а прибыль пропала. Без этой помощи SAS больше не существует. Это компания в серьезном кризисе», - сказал TV2 начальник управления анализа запасов Sydbank Якоб Педерсен. Правительство Швеции уже предложило парламенту страны поддержать SAS выделив средства в эквиваленте 3,5 миллиарда датских крон. В Дании министерство финансов объявило, что все стороны в парламенте согласились предоставить SAS необходимые деньги. Однако датское правительство также имеет некоторые условия. Согласно TV2, стороны решили, что инвестиции государства в авиакомпанию должны быть компенсированы справедливой долей в структуре собственности компании. Тем не менее, в долгосрочной перспективе доля правительства будет выкуплена, как только будут созданы правильные рыночные условия (фото-Brorsson/Wikimedia).
Копенгаген остается одним из самых дорогих городов мира для экспатов, но столица Дании опустилась на 5 мест по сравнению с прошлогодним рейтингом, а это значит, что жизнь в городе становится более доступной. В ежегодном обзоре стоимости жизни для экспатов, проведенном американской компанией по оказанию профессиональных услуг Mercer, Копенгаген назван 25-м самым дорогим городом для международных сотрудников в 2020 году по сравнению с 20-м местом в прошлом году. В этом году по результатам опроса иностранцев, проживающих в 209 городах пяти континентов, были измерены сравнительные расходы на жилье, транспорт, питание, одежду, товары для дома и развлечения. Рейтинг предназначен для того, чтобы помочь транснациональным корпорациям определить размер расходов на содержание сотрудников. Опрос был проведен в марте, но Mercer сделал некоторые изменения в исследовании, связанные с влиянием на жизнь экспатов "коронавирусного кризиса". Гонконг, по-прежнему, является самым дорогим городом мира для экспатов - в основном из-за высоких цен на жилье. Ашхабад, столица Туркменистана, находится на втором месте из-за нехватки в стране валюты и высоких цен на импортные товары. Токио и Цюрих остаются на третьем и четвертом месте соответственно. Сингапур опустился на два места в этом году на пятое место, а Нью-Йорк занял шестое место, поднявшись с девятого места.В Европе три самых дорогих города находятся в Швейцарии: Цюрих (4), Берн (8) и Женева (9). Европейские города Париж (50), Милан (47) и Франкфурт (76) опустились в рейтинге этого года (фото-Furya/wikimedia).
Рейтинг топ-25 самых дорогих городов для экспатов выглядит так:
Министерство окружающей среды Дании настаивает на принятии законопроекта, который бы стимулировал компании использовать упаковку, пригодную для вторичной переработки. Это позволит сократить количество отходов, которые не могут быть переработаны и которые в конечном итоге сжигаются. Парламент рассматривает законопроект, который призван обеспечить переработку или повторное использование упаковки, такой как пластиковая упаковка и бутылки с кетчупом. Эта мера является частью цели Дании стать мировым лидером в области переработки отходов. Министерство окружающей среды утверждает, что только около 20 процентов отходов пластиковой упаковки в Дании перерабатывается. Министр окружающей среды Леа Вермелин заявила, что компании несут ответственность за упаковку своей продукции. Законопроект сделает более дорогостоящим для фирм производство упаковки, которая в конечном итоге будет сжигаться. «Датчане выбрасывают наибольшее количество отходов на душу населения в год в Европе. Мы должны избегать отходов и должны их больше перерабатывать», - сказала Вермелин (фото-Bava Alcide57/ English Wikimedia).
Пандемия коронавируса изначально была серьезной угрозой для авиационного сектора. Теперь ситуация достигла переломного момента, в частности, для скандинавской авиакомпании SAS, которая объявила сегодня утром, что ей придется уволить 5000 сотрудников - почти 50 процентов от общего числа работающих в ней. Таким образом, в Дании 1700 человек потеряют свои рабочие места, а также 1900 в Швеции и 1300 в Норвегии. «COVID-19 вынудил SAS столкнуться с новой и беспрецедентной реальностью, которая отразится не только в ближайшие месяцы, но и в ближайшие годы», - сказал генеральный директор SAS Рикард Густафсон. «Сейчас мы будем интенсивно работать вместе с представителями профсоюзов и другими лицами, чтобы найти решения, чтобы как можно меньше людей пострадали. Кроме того, мы, по-прежнему, готовы быстро наращивать операции и сокращать количество затронутых позиций, если спрос восстанавливается быстрее», - отметил он. Ранее SAS временно отправляла около 90 процентов сотрудников в Данию во временный отпуск и после переговоров с профсоюзами сумела заставить их согласиться на временное сокращение заработной платы. Увы, этого было недостаточно, чтобы спасти рабочее место каждого сотрудника, сказал Густафсон. В настоящее время SAS выполняет только несколько внутренних и скандинавских рейсов. До начала кризиса у авиакомпании было более 800 ежедневных рейсов в различные города мира. Ранее бюджетная авиакомпания Norwegian сообщила, что до лета 2021 года она не будет летать в Данию или куда-либо еще за пределы Норвегии. Решение является частью стратегии по спасению борющейся авиакомпании от банкротства. Авиакомпания также заявила, что сократит свой парк с 168 самолетов до 110-120 самолетов (фото-Pedro Aragão/wikimedia).
