Европейские защитники природы призвали на этой неделе власти ЕС защитить китов, на которых на Фарерских островах ведется жестокая охота. "На сегодня запрещено убивать китов и дельфинов в Европе. Поддерживая убийства китов и других китообразных на Фарерских островах, Дания не выполняет своих обязательств по отношению к ЕС", - подчеркнул глава природозащитной группы "Sea Shepherd-Нидерланды"  Гирт Вонс.  По мнению Вонса, власти ЕС должны начать процедуру расследования действий властей Дании, заявив, что имеет "доказательства, подтверждающие, что датские официальные лица, в том числе представители полиции, флота и таможни облегчали и даже активно участвовали в охоте на китов". Многие юристы заявляют, что ЕС не может вмешаться в процесс охоты на китов, так как, когда Дания вступила в ЕС в 1973 году, Фарерские строва, на которых проживает почти 50 000 жителей, предпочли остаться за его пределами. Таким образом, юридически Фарерские острова не являются частью ЕС и Брюсселя не подчиняются. Экономика региона в значительной степени зависит от рыбной ловли - в основном сельди и скумбрии, на долю которых приходится 98 % экспорта. Традиционная охота на китов проводится ежегодно с июня по ноябрь, когда флотилия Фарерских островов загоняет китов в бухту или в устье фьорда, где их убивают. Данная практика считается культурной традицией местными жителями, а мясо и жир китов считаются деликатесами и употребляются в пищу. Организация "Sea Shepherd" несколько раз пыталась остановить и задокументировать охоту, однако, в прошлом году был принят закон, согласно которому власти Фарерских островов имеют право запретить защитникам природы входить в территориальные воды Фарерских островов. Защитники природы будут требовать у Брюсселя надавить на Данию, кроме того есть юридическая возможность Высшему суду ЕС наложить жёсткие финансовые санкции на одну из стран ЕС в том случае, если государства-члены не соблюдают европейских законов (фото-wikimedia).

Новый рекорд использования жителями велосипедного транспорта в Копенгагене был установлен в прошлом году. Как отмечается в специальном докладе, опубликованном мэрией датской столицы на этой неделе, в 2016 году 41% всех поездок на работу или учебу жители датской столицы совершили на велосипедах. Это самый высокий показатель с 1989 года, когда муниципалитет начал вести подобную статистику. Использование велосипедов в Копенгагене выросло в 2016 году на 3%, и власти рассчитывают на дальнейший рост. При этом лишь 29% жителей добирались на работу или учёбу на автомобиле, 14% - на общественном транспорте и остальные – пешком. “Жители Копенгагена заслуживают похвалы, потому что, хотя количество велосипедов в центральной части города в прошлом году впервые превысило количество автомобилей, тенденция за пределами нашего муниципалитета движется в противоположном направлении”, - отмечается в специальном докладе мэрии датской столицы. Чиновники поставили задачу довести данный показатель использования велосипедов для поездок на работу или учебу в ближайшие годы до 50%. За пределами Копенгагена статистика совсем другая. Автомобильный трафик вырос на 12%, а велосипедный сократился на 15% по сравнению с 2015-м годом (фото-wikimedia).