Правительство Дании решило предоставить временные гранты бедным семьям. Ожидается, что почти 28 000 детей получат выгоду от данной программы. Министерство занятости Дании ранее на этой неделе сообщило, что выделение временного безналогового гранта для борющихся с бедностью семей было согласовано с такими партиями, как Socialistisk Folkparti, Enhedslisten и Radikale. Данная программа была введена в качестве альтернативы системе льгот «kontanthjælp» предыдущего правительства, которая, по утверждению нового правительства, поставила тысячи бедных датских семей в еще более опасное положение. «Хорошо, что мы поможем семьям с детьми, особенно воспитываемых одним родителем, которые находятся под давлением из-за низкого дохода», - сказал министр занятости Питер Хуммельгаард. Соглашение означает, что 250 миллионов крон будет выделено для таких семей.  Субсидия обеспечит семьям, испытывающим трудности, дополнительные 550-700 крон на ребенка в месяц - в зависимости от обстоятельств. По оценкам, грант охватит около 27 900 детей из 14 300 семей. При этом в правительстве отметили, что помощь является временной и родителям лучше самим озаботиться материальным положением своей семьи. «Как ни крути, маме и папе лучше работать. Таким образом, центральная задача правительства - использовать текущие хорошие времена, чтобы заставить всех работать или учиться», - подчеркнул Хуммельгаард (фото-News Oresund/wikimedia).

Выбросы загрязняющих веществ транспортом в Дании в 2030 году будут такими же, как и сегодня. Такое мнение высказали на этой неделе эксперты энергетического агентства Energistyrelsen, опубликовавшие свой доклад по данному вопросу. По мнению экспертов, доля ископаемого топлива, используемого транспортным сектором, в 2030 году останется практически неизменной по сравнению с 2019 годом. В отчёте отмечается, что к 2030 году потребление ископаемого топлива в транспортном секторе сократится только с 95 до 92 процентов, и это даже в том случае, если железная дорога будет полностью электрифицирована. В докладе предполагается, что датчане действительно будут производить больше экологически чистой энергии, к 2030 году, но Дания, скорее всего не сможет выполнить свои международные обязательства в отношении использования экологической энергетики на транспорте. «Отчет показывает, что доля устойчивой энергетики в транспорте растет, но все равно будет составлять меньшую долю энергопотребления транспорта… Ожидается, что потребление топлива для авиации будет на 100% зависеть от ископаемого топлива в течение всего данного периода», - говорится в отчете. Ожидается, что автомобильные перевозки будут составлять 73 процента от общего объема потребления ископаемого топлива в секторе, и это несмотря на то, что к 2030 году на долю электромобилей и гибридных автомобилей будет приходиться 22 процента - или  300 000 автомобилей. В отчете также подчеркивается, что Дания не сможет выполнить обязательства ЕС по выбросам парниковых газов. Energistyrelsen утверждает, что недостаточно стимулов, чтобы побудить потребителей выбирать электрический автомобиль вместо бензинового.  На сегодня тенденция такова, что датчане тоже покупают машины побольше. Доля рынка микроавтобусов упала с 30 до 11 процентов всего за пять лет, а доля внедорожников за тот же период выросла до 26 процентов (фото-Leif Jørgensen/wikimedia). Ознакомиться с полным текстом отчёта можно здесь.