Копенгаген, Амстердам и Осло имеют самый чистый воздух и безопасные дороги в Европе, в то время, как показатели Рима являются наихудшими на континенте. Об этом свидетельствуют данные исследования организации "Гринпис", проведенного на этой неделе. "Безопасные дороги и чистый воздух идут рука об руку...Это исследование показывает, что, когда вы улучшаете инфраструктуру общественного транспорта города, люди дышат чистым воздухом, а их дороги безопаснее», - подчеркнула участница кампании “Greenpeace Clean Air” Барбара Столл. В рейтинг исследования, подготовленного по заказу Гринпис учеными Вуппертальского института в Германии, входит 13 европейских столиц. Ситуация в них проанализирована на основе множества факторов, в том числе таких, как  качество воздуха, доступность общественного транспорта и т.д. Рим, в котором 65% поездок осуществляется частным автотранспортом, ситуация наихудшая. По мнению авторов исследований, дешевая парковка и дорогой общественный общественный транспорт сделали выгодным передвижение на автомобилей для жителей Рима. Это привело к загрязнению воздуха, пробкам и дорогам, опасным для велосипедистов и водителей. В отчете говорится, что Рим был наихудшим в плане безопасности дорожного движения, с показателей 110 аварий на каждые 10 000 поездок на велосипеде и 133 аварии на каждые 10 000 пешеходов. В докладе отмечается, что Рим был далеко не одиноким в вопросе загрязнения воздуха на европейском континенте, там в Будапеште, Париже и в Москве ситуация с этим показателем все более ухудшается. Отчет приходит через несколько дней после того, как Европейская комиссия объявила, что подаст против шести стран, включая Германию, Францию, Великобританию и Италию, в суд за неспособность бороться с загрязнением воздуха. Три лидера рейтинга - Копенгаген, Амстердам и Осло получили одобрение учёных за их широкое использование общественного транспорта, четко обозначенные и безопасные велосипедные и пешеходные дорожки и более чистый, чем в среднем по Европе, воздух. Осло попал в тройку лидеров за то, что власти перекрыли центр города для автомобилей.  Копенгаген - за то, что развивает новые программы мобильности, такие, как совместное использование автомобилей и использование приложений для смартфонов для навигации в системе общественного транспорта (фото-wikimedia).

Заявление министра Стойберг по поводу невозможности сочетать пост в Рамадан с выполнением служебных обязанностей, в том числе водителями автобусов, вызвало широкий отклик в датском обществе. Директор транспортной компании  Arriva заявила сегодня, что пассажирам автобусов не стоит беспокоится в том случае, если они сядут в автобус, водитель которого является соблюдающим мусульманином. «У нас никогда не было никаких проблем или несчастных случаев, связанных с водителями, которые соблюдали пост», - сообщила журналистам издания  Jyllands-Posten глава компании Arriva Пиа Хаммерсхёй Сплитторфф. Около трети из 3500 водителей автобусов компании Arriva имеют не-датское этническое происхождение, сообщает издание Jyllands-Posten. “Неясно, сколько из них практикуют ислам. Некоторые водители, которые хотят избежать работы в дневную смену во время Рамадана, делают это по собственной инициативе”, - подчеркнула Сплитторфф, добавив, что мусульманские водители выручают своих христианских коллег в период Рождества, подменяя их. «Мы не собираемся пытаться решить проблему, которой нет. И мы, как я уже сказал, не видели никаких практических проблем в период Рамадана », - добавила она. Доктор Абир Аль-Калемджи, работающая на кафедре гигиены труда в госпитале Университета Оденсе, также не согласилась с мнением о  том, что пост в месяце Рамадан создает проблему безопасности на рабочем месте. «В течение полутора десятилетий, как врач, я никогда не видела, чтобы мои коллеги, которые постились, работали бы хуже. С другой стороны, несколько датских коллег сломались из-за стрессов и трудностей на работе. У нас есть министры, которые решают актуальные проблемы, а не придумывают их», - отметила она (фото-wikimedia).