Новая железнодорожная линия, созданная благодаря строительству нового моста, сократит время поездки между между Копенгагеном и Орхусом до 58 минут. Частные инвестиции могут помочь реализовать планы по строительству железнодорожного и автомобильного моста через пролив Каттегат, что значительно сократит время поездок между двумя крупнейшими городами Дании. Пока что препятствует реализации данных планов скептицизм правительства Дании, которое не против автомобильного моста, но не хочет строительства железнодорожной линии. Строительство нового моста через пролив Каттегат было оценено в начале этого года в 124 миллиарда крон. По данным газеты Politiken, эта цена предусматривает создание как автомобильной, так и железнодорожной линий, но она считается слишком дорогой для правительства, которое должно будет внести не менее 40 млрд. крон. от общей суммы. Правительство и его парламентский союзник - Датская народная партия на этой неделе заявили, что они предпочтут построить лишь автомобильный мост, который будет стоить лишь 58 млрд. Ожидается, что специальная финансовая комиссия, созданная министром транспорта Оле Бирком Олесеном, представит в августе новые цифры в рамках оценки осуществимости проекта, который должен быть реализован к 2030 году. Железнодорожное сообщение между Копенгагеном и Орхусом, выглядит, при этом, довольно привлекательно. Оно позволит сократить время в пути между городами до 58 минут, при том, что на сегодня расстояние между городами можно преодолеть поездом в течение около трёх часов (фото-wikimedia).
