В опубликованном на этой неделе отчете муниципалитета Копенгагена подчеркивается растущая частота дорожно-транспортных происшествий, которые повлекли за собой  травмы, на дорогах столицы Дании. Отчет основан на данных полиции, учитывающих дорожно-транспортный травматизм и гибель людей. Согласно данным отчёта, не все дорожно-транспортные происшествия регистрируются полицией, и данные, взятые из статистики системы здравоохранения, более объективно отражают реальную статистику, которая примерно в 10 раз превышает данные полиции. Отчет муниципалитета Копенгагена под названием Trafiksikkerhedsredegørelse 2019,  показал, что общее число погибших и получивших серьезные травмы увеличилось со 177 в 2017 году до 231 в 2018 году, или примерно на 30%. Это также является самым высоким показателем с 2008 года. 60 процентов всех убитых или серьезно раненых в ходе движения муниципалитета Копенгагена в 2018 году были велосипедистами, а 25 процентов - пешеходами (фото-Leif Jørgensen/wikimedia). Согласно данным отчета список наиболее опасных дорожных переходов выглядит следующим образом: 

Ågade/Jagtvej: 11 инцидентов

Tagensvej/Jagtvej: 10 инцидентов

Gyldenløvesgade/Nr. Farimagsgade: 9 инцидентов

Jyllingevej/Jernbane Allé: 8

Tuborgvej/Tagensvej: 7 

Nr. Voldgade/Gothersgade: 6 

Frederikssundsvej/Åkandevej: 6 

Bremerholm/Havnegade: 6 

Christmas Møllers Plads/Amagerbrogade: 6 

H.C. Andersens Blvd./Tietgensgade: 6 инцидентов.

Правительство Дании заявило сегодня о готовности принять решительные меры для того, чтобы не допустить грубых нарушений правил дорожного движения и вождения в нетрезвом виде, вплоть до конфискации автомобилей.  «Общее правило», предусматривающее конфискацию автомобилей у водителей, независимо от того, владеет ли автомобилем водителем, является частью нового предложения о правилах дорожного движения, представленного правительством на прошлой неделе.  «Если несколько членов банды будут на полной скорости проезжать по автостраде Хельсингёр, полиция, когда остановит их, сможет забрать водительские права и конфисковать и продать автомобиль», - сказал министр юстиции Ник Хеккеруп. «Деньги пойдут в казну и гангстерам придется пересесть на общественный транспорт и получить бесплатный билет для того, чтобы они могли вернуться домой", - добавил он. Действующие правила уже позволяют полиции забирать водительские права у грубых нарушителей правил вождения на месте, но новые правила могут сделать это обязательным, а не возможным для правоохранительных органов. Все автомобили, используемые такими водителями, будут, по новым правилам, конфискованы и проданы с аукциона, за некоторыми исключениями. Это применимо, даже если автомобиль принадлежит лизинговой компании или третьей стороне. Лизинговые компании будут иметь право подать заявку на компенсацию от правонарушителя. Министр подчеркнул, что "компании несут ответственность за то, кто водит их автомобили, и должны тщательно проверять своих клиентов". Правительственное предложение также включает несколько различных определений грубого нарушения правил дорожного движения.  К ним относятся вопиющие нарушения правил; превышение скорости более чем на 100 процентов; вождение с уровнем алкоголя в крови 2 промилле и больше или подвергать опасности других водителей. Кристиан Брандт, один из руководителей компании Finans og Leasing (Финансы и лизинг), раскритиковал предложение правительства, как "чрезмерно упрощенное". «Правительство стреляет, но не попадает в цель. Вы фактически наказываете лизинговую компанию, а не безрассудного водителя, который был идиотом в дороге», - сказал Брандт. Ожидается, что общие предложения правительства по этому поводу будут выдвинуты в виде законопроекта в течение весны и, как ожидается, будут приняты, учитывая, что оппозиционная Либеральная партия уже выдвигала похожее предложение (фото-Dickelbers/wikimedia).